本部新聞 新聞與公告 中華民國經濟部ministry Of Financial Affairs,r Oc全球資訊網 國內汽車大廠中華 (2204-TW) 今 日宣布，電動貨車 e-VERYCA 推出以來上市至今熱銷近百台，除了切入郵務車版圖，也拿下外燴點心業者訂單。 台系石英元件廠 2022 年在分別由 5G 通訊網通需求及車用產品需求的走高挹注之下，包括希華 (2484-TW)、晶技 (3042-TW) 更在匯兌收益挹注之下，全年獲利有高檔的表現，其中並以希華的全年每股稅後純益估計將逾 4.6 元。 FactSet 最新調查：國泰金(2882-TW)EPS預估上修，預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。 當大家擔心景氣衰退，荷包可能會大縮水時，投資達人股魚卻興奮地表示：「投資進場機會又到囉！」原來早從2003年起，股魚就做景氣燈號投資，上一次出手是在2020年7月亮出黃藍燈時，而他固定在月中、月底各買一張0050（台灣50），價格不拘，總共買了15張，一直到2021年3月景氣出現第二個黃紅燈後出場，獲利14%。 「護國神山」台積電（2330）春節時產線仍持續運作，因此仍須部分工程師加班，本應會感到不願意，但有工程師透露，曾聽說大家搶著過年上班，因加班費豐厚，光是加班費加上紅包、春節期間薪水3倍，一天就能領萬元，根本「難以拒絕」。 台北遠東國際大飯店則是由香格里拉集團總部調兵遣將，派得獎的日本、中菜與義大利名廚來台駐店司廚，全面提升餐飲品質。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業的家數明顯多於其他類型，106年已突破11萬家，飲料業則在105年突破2萬家，且近五年餐食業及飲料業的家數均呈現逐年增加的趨勢，而外燴及團膳承包業的家數近年來則皆低於2,500家。 餐飲業為滿足人們的生理機能之基本需求而形成之產業，具低進入門檻、高勞力密集及產品或服務易於模仿之特性，又因其低技術門檻及低營運成本，故產業內經營者眾多，屬高度競爭產業。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業及飲料業近五年家數呈現逐年增加之現象，餐食業在110年突破13萬家，飲料業則是在110年突破2.7萬家，而外燴及團膳承包業的家數近年來則逐年減少，近兩年皆維持在2,200家左右。 1993年，古紹崙遠赴德國Düsseldorf擔任產品經理，1995年被指派到聖荷西，擔任美國分公司總經理，從事業務開發。 「應該有超過100張機票了！」除了累積紮實的產業經驗、專業能力與豐沛人脈之外，他也在這段期間將整個電子產業觀察透徹。 然而，隨著新南向政策的推動，臺灣餐飲品牌業者亦紛紛轉向東南亞布局，藉此擴展市場版圖；其中臺灣手搖飲料品牌可謂是海外布局的領航業者，不僅已在東南亞市場站穩一席之地，隨著近年颳起的珍奶熱潮，也陸續插旗日韓、歐美等市場。 與2019年之數據進行年度比較，去年未上榜的三商餐飲，今年排名來到第六名，而長榮空廚、華膳空廚、高雄空廚等航空餐旅業者受到疫情影響，在今年則均跌出榜外。 年營收變化方面，2020年多數業者營業收入皆較2019年有所下滑，而亞洲藏壽司、路易莎、豆府及揚秦等業者，則因為積極展店，門市數量擴張，營收呈現成長趨勢，成長率均在10%以上。 另外，部分業者則選擇延伸既有服務，與零售通路結合打開新的市場，例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作，將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式，進軍零售通路；連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」，轉換成冰品型式，於全家便利商店限定販售。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在106年至108年呈現成長現象（詳見圖1），近兩年因受COVID-19疫情衝擊，109年首度出現負成長，109年及110年受僱員工人數大幅下降至39萬人左右。 未來，ADESSO將在全球擴展更多據點，在全球網路平臺行銷商品，讓更多人認識ADESSO品牌，布局更前瞻、更長遠的企業願景。 實體通路業者加速數位轉型：零售業者自疫情爆發以來紛紛積極自建或加入網路購物服務平台，截至今年第3季布局線上銷售管道之家數占比達49.5%，較2019年第4季上升10.9個百分點。 網路銷售額持續攀升，占整體零售業營業額比重由2020年第1季9.2%升至2022年第2季12.4%，第3季因消費者重返實體店購物，拉高實體門市營收規模，雖網路銷售持續成長，但占營收比重降為10.8%。 外燴 根據上述分析結果可知，近年來餐飲業的受僱員工人數、企業家數及銷售額均呈現逐年成長趨勢，我國民眾消費及飲食習慣轉變，加上頂客族及單身人口的增加，使得外食人口也隨之成長，而社群平台的資訊擴散效應、外送電商平台興起及美食觀光，帶動餐飲業消費需求擴增，亦連帶影響餐飲業整體營收。